このＳＩＥＳＴＡは日本未入荷の商品で、同社の「ＫＩＳＳ｣「Ｓｌｅｅｐｙ」「Ｓｍｉｌｅｙ」の上位機種で、「Ｓｍｉｌｅｙ｣のスタイルに「Ｓｌｅｅｐｙ」の機能を備えています。
指で示しているダイヤルを回すと最大２２°シートを寝かせることが出来ます。
これくらい寝てくれれば、お子さんが眠ってしまっても｢ぐらっ！！」とせず、運転しているお父さんお母さんもびっくりせずに済みそうです。
乗せ降ろしのときに便利なようにベルトも工夫されています。
まずお子さんが座ったら、脚の間に位置するバックル受けに長いほうのベルトのバックルを差し込んで、
次に胸の前に位置するバックルに短いほうのバックルを差し込んで装着完了です。
ベルトを「被らせる」必要が無いので、ヘルメットを被ったままでベルトがかけられるのは優れていると言えるでしょう。
これも欧米向に開発されている商品なので、日本独自の軽快車や小径車には着かない場合や、仮に着けられてもＨＡＭＭＡＸのアイデンティティである｢バーホルダー｣とサドルがぶつかってサドルが下げられないというような、悲しい現実に直面することもしばしばです。
とは言え、実際に使用できる方であれば"その"バーホルダーのおかげでお子さんの乗り心地のよさはトピーク以上でしょう。
上画像はブリヂストンのＹＵＶＩに取り付けてみた物で、下画像はＡＥＲＯでお馴染みの東部の小径車に取付してみた物です。
また、トピークに比べて足載せの調整幅が広いことも優れた点です。
実測 足載せ面が１７ｃｍの可動幅で、同社の「Ｓｍｉｌｅｙ」同様、６段階に高さ調節が可能です。
一般的な軽快車に装着されているリアキャリアだと幅が広すぎてしまう為、
うえのＹＵＶＩではキャリアを外して装着しています。
長々と述べてきましたが、上記以外にもいろいろ御座いますので、
取り付けに当ってはASSIST又はＷＩＮＧ１２２ほかＷＩＮＧ各店までお問い合わせください。
ちなみにカラーリングですが、本体のカラーはブルー／クッションがオレンジの組み合わせのみです。
