パッと見で気づくのは左側にある電源スイッチでしょう。
メーカーの方曰く、ユニバーサルデザインを意識して採用した操作パネルで、従来品との比較では大振りではありますが、走行中にも目視しやすいサイズです。
オートエコモードを採用した今モデルからは、走行モードが｢前回｣選択したモードをメモリーして操作の手間を軽減するようにしています。
早速試乗してみましたが、従来型の力強さをさらに進めて、ペダルを踏み抜いたときに｢もう一押し｣的な制御をかけているところが感じられました。
それまでのどのモデル（メーカー問わず）にもこの踏み抜いたときの自然な感じの制御はかけられていましたが、
この味付けがなかなか難しいらしく、足を止めた瞬間に失速するような感覚を持つものも過去にはありました。
これまでの開発の上に採用してきたこの味付けは、さすがＰａｎａｓｏｎｉｃといったところです。
先にも掲載していますが、ステンレスリムを採用しているこの新型の外観は、
高級感も付加されていると思います。あくまで個人的な感想ですが…
ステンレスリムの走行時の特徴もあります。
良い、悪いとは一概に言えないのですが、アルミリムに比べて直進性が上がっています。
反面ハンドル操作は若干質量を感じます。
最近の自転車はハンドルがふらふらすると思っていらっしゃる方には馴染みのある感覚ではないかと思います。
